Օգտակար խորհուրդներ

Վաշինգտոնի մետրոն - ինչպե՞ս օգտագործել:

Pin
Send
Share
Send
Send


Վաշինգտոնը, ԱՄՆ-ը, մայրաքաղաք է: Մայրաքաղաքը երկրի ամենակարևոր քաղաքն է և դեմքը, և տեսականորեն այստեղ պետք է ամեն ինչ լավ լինի: Բայց Վաշինգտոնի մետրոն հակասում է այս սկզբունքին: Բացարձակապես բոլոր կայանները նույնն են ՝ կառուցված երկու նախագծի վրա: Կայանները ոչ մի ձևով նախատեսված չեն, մերկ մոխրագույն բետոն և կարմիր սալիկապատ հատակ: Կայանները շատ կեղտոտ են, ըստ երևույթին ոչ ոք չի մաքրում բետոնը: Լուսավորությունը շատ թույլ է, հետևի լուսարձակը անցնում է միայն ներքևից, պատերի երկայնքով լամպերով: Ես կասեի, որ մետրոն պարզապես ճնշող է, զգում է, որ միջուկային պատերազմը սկսվել է վերևում, և սա մեծ լքված ռումբի ապաստարան է:

Եվ զարմանալի չէ, որ այստեղ գործնականում գովազդ չկա: Նման ծպտյալում դա պարզապես չի աշխատի: Նյու Յորքի մետրոն, իր պարզությամբ, նման է, բայց այնտեղ հարյուրամյա կայանի կենտրոնում, և դրանց դիզայնը փեղկերով և գեղեցիկ խճանկարներով, արդեն իսկ արվեստի դեկո ոճով հուշարձան է: Սան Ֆրանցիսկոյի մետրոն նույնպես շատրվան չէ, բայց այն շատ ավելի լավ է զարդարված: Փաստորեն, բավական է բետոնը ծածկել ինչ-որ կեղծ վահանակներով և կախված լինել նորմալ լուսավորությունից, որպեսզի կայանները լինեն պայծառ ու գեղեցիկ:

Այստեղ դուք կարող եք հստակ տեսնել ամերիկացիների վերաբերմունքը: ԱՄՆ-ը շատ, շատ զարգացած երկիր է և համարյա ամեն ինչ արվել է մարդկանց համար: Բայց շատ բան կարելի է ասել, որ արվել է ինչ-որ կերպ անզգուշորեն: Ոչ, իհարկե, սա փորվածք չէ, որտեղ բոլորը պարզապես չեն հետաքրքրում: Բայց համեմատած եվրոպացիների մոտեցման հետ ՝ ամեն ինչ շատ ավելի ճշգրիտ է: Օրինակ, ճանապարհի սալիկները ճիշտ կտեղադրվեն, բայց մի փոքր ծուռ և նկատելի հոդերով, իսկ սալիկների կեսերը չեն կտրվի պատերի մոտ: Օդանավակայանում կլոր սյուների շուրջը, որոնք քառակուսի պանելներով պատված առաստաղի դեմ են, կլորացված պանելներ չկան: Շատ փոքր բաներ, դա պարզապես կատարելագործականի մղձավանջ է, նրանք անմիջապես շտապում են և կտրում են աչքերը: Թվում է, թե հիմա նայեք, թե որքանով է դա նկատելի, մի փոքր փոփոխել այն, ավելի հաճախ մաքրել պատուհանները, և ամեն ինչ լավ կլինի, և տեսքը հաճելի կլինի, բայց ոչ - ամենուրեք կա մի մանրուք, որը փայլում է այնպես, ինչպես կարմիր կտորի նման - ես այստեղ եմ, ես եմ: ահա, նայիր ինձ, թե որքան ծուռ եմ:

Ինձ թվում է, որ դա, ըստ էության, ամերիկացիներն են: Նրանք պարզապես չեն անհանգստանում այդ մասին, այլ հոգ են տանում բոլորովին այլ բաների մասին: Օրինակ ՝ ամերիկացիների կեսը մի փոքր անփույթ հագնված է: Սև բաճկոնով և սպորտային կոշիկներով սպիտակ շալվարը լավ է: Կնոջ կեսի գլխին մի բան կա, կարծես նա նոր էր արթնացել անկողնուց, առանց մազերը սանրելու, իր մազերը կապեց թխկի մեջ և անմիջապես դուրս եկավ դրսում: Մի փոքր անհանգստացա, որ հին հնգամյա բաճկոնով մեկնում եմ այլ երկիր (ճանապարհորդելու համար դա շատ հարմար է), բայց առաջին օրը ես հասկացա, որ դա նույնիսկ ոչինչ էր: Նայեք ամերիկյան մեքենաներ, ինչ-որ տեսակ Ford կամ Chrysler, բոլորն էլ շատ ավելի էլեգանտ են, քան եվրոպական կամ ճապոնական (իսկ ոմանք էլ պարզապես վախկոտ են): Վերոնշյալ բոլորը վերաբերում են ավելի շատ արևմտյան ափերին, իսկ ավելի քիչ ՝ արևելքին: Արևելյան (Կալիֆորնիա), ինձ թվում է, որ «ինժեներական» մշակույթը ավելի բարձր է:

Շարունակեք մետրոյի մասին: Այս պահին քաղաքի համար ավարտվում է մասնաճյուղ, որը կուղևորվի Դուլեսի օդանավակայան: Հիմա այն կիսով չափ ավարտված է, և դուք պետք է տեղափոխվեք ավտոբուս: Քաղաքից դուրս գտնվող մասնաճյուղ է դուրս գալիս: Ի դեպ, Վաշինգտոնի գլխավոր օդանավակայանը գտնվում է քաղաքից շատ հեռու, և այնտեղ հասնելը շատ հարմար չէ: Քաղաքում կա նաև օդանավակայան, բայց ոչ բոլոր թռիչքները այնտեղ են թռչում:

Ընդհանուր առմամբ կան հինգ ճյուղեր ՝ նարնջագույն, կապույտ, կանաչ, դեղին և կարմիր: Ինչպես Միացյալ Նահանգների այլ քաղաքներում, դրանք ամբողջովին բաժանված չեն, բայց երթուղու մի մասը միասին անցնում են նույն կայաններում: Համապատասխան մասնաճյուղ գնալու համար հարկավոր է փոխել գնացքները: Օրինակ ՝ կապույտ և նարնջագույն, ինչպես նաև դեղին և կանաչ մասնաճյուղեր 70% -ը մեկնում են նույն կայաններ:

Այս սխեման չունի մետրոյի թերություն նախկին ԽՍՀՄ տարածքում, երբ փոխպատվաստման համար կան մի քանի ծանրաբեռնված կետեր: Մյուս կողմից, դուք պետք է սպասեք ձեր մասնաճյուղի գնացքին, երբեմն էլ երկար ժամանակ: Գնացքները իրականում վարվում են բավականին անկարևոր: Մեր մետրոն, որտեղ յուրաքանչյուր 5 րոպե մեկ գնացք հստակ ժամանում է նույնիսկ հանգստյան օրերին, ճշգրիտ է ճշգրտության: Վաշինգտոնում ես երկու անգամ սպասեցի գնացքին 25 րոպե: Կիրակի կեսօրին մետրոյում քսանհինգ րոպե:

Կիրակի օրը կարծես թե սովորական չէ ճանապարհորդել քաղաքում: Խանութների մեծ մասը մոտ է երեկոյան ժամը 6-ին, ներառյալ մթերքը և հագուստը:

Մետրոն մեր ստանդարտներով էժան չէ: Ուղևորության արժեքը կախված է այն կայարանից, որի վրա նստում եք, և այն մեկը, որի վրա գնում եք: Ամենակարճ ուղևորությունը (մեկ կայան) կլինի առնվազն 2,5 դոլար: Ուղևորությունը դեպի կայարան դեպի օդանավակայան գրեթե հինգ է: Շտապ ժամին գներն ավելի բարձր են: Տոմսը պետք է տեղադրվի կայանի մուտքի և ելքի ժամանակ: Գոյություն ունեն տոմսերի երկու տեսակ ՝ մագնիսական ժապավենով թուղթ և խելացի քարտ: Թղթե տոմսը նույնպես կարող է օգտագործվել միանգամից (մնացած գումարը ամեն անգամ տպվում է դրա վրա), բայց այն անվճար է: Քարտը կարժենա ևս 2 դոլար:

Մեքենաներ, որոնցում քարտերի համար անհրաժեշտ է գումար վարկեր ունենալ, ինտերֆեյսի մշակողի համար մղձավանջ է: Դա դժվար է առաջին անգամ պարզել: Բամբասանքն այն է, որ մեկ կայարանում կարող է լինել 6 այդպիսի մեքենա, իսկ մյուսում ՝ երկուս: Կարելի է ունենալ մեքենաներ, որտեղ կարող եք վերևից հավաքել ինչպես խելացի, այնպես էլ թղթային քարտեր, մեկ այլ կայարանում `միայն խելացի քարտեր: Եթե ​​քարտի վրա բավարար գումար չեք դնում, ապա չեք կարողանա հասնել կայարան և անհրաժեշտ է այն համալրել մեկ այլ ինքնագործող ապարատով, որը ընդունում է միայն պահոցը և փոփոխություն չի տալիս:

Մետրոյի գծեր

Մետրոյի վեց գիծ կա.

  1. Կարմիր գիծը (Glenmont - Shadi Grove) - կապում է երկու երկիր ՝ Մոնտգոմերի և Կոլումբիա Մերիլենդ նահանգի հետ: Կարմիր գծում կան ցամաքային և ստորգետնյա հատվածներ: Երթուղու վրա, որը բաղկացած է 27 կայանից, 44 գնացք վարում է օրական 6 րոպե ընդմիջումով, երեկոյան ընդմիջումով ՝ 12 րոպե:
  2. Orange Line (New Carrollton - Viennane) - Գտնվում է Ֆերֆաքսում, Արլինգթոնում և Արքայազն Georgeորջի կոմսություններում: 26 կայաններից երթուղին կա 30 գնացք:
  3. Կապույտ գիծ (Franconia-Springfield - Largo- ի կենտրոն) - այս գիծը պարունակում է ընդհանուր տարածքներ, ինչպես նաև ընդհանուր կայաններ `Orange, դեղին և արծաթե գծերով:
  4. Կանաչ գիծ (Մասնաճյուղ պողոտա - Գրինբելտ) - 21 կայանով երթուղին միացնում է արքայազն Georgeորջ շրջանը և Մերիլենդ նահանգը: Կանաչ գծի վրա կան 8 ընդհանուր կայաններ ՝ դեղին գիծով և փոխանակման կայաններով, մնացած բոլոր գծերի համար:
  5. Yellow Line (Վիեննա-Նոր Քերոլթոն) - բաղկացած է 17 կայանից, որոնք սպասարկում են 30 գնացք: Գտնվում է Ֆերֆաքսում, Արլինգթոնում, Վաշինգտոնում և արքայազն Georgeորջ կոմսությունում:
  6. Արծաթե գիծը (East Falls - International Airport) - բացվել է 2014 թ.-ին, երթուղու զգալի մասը համակցված է նարնջագույն և կապույտ գծերի հետ:
  7. Purple Line- ը Մերիլենդ նահանգում կառուցվող գիծ է:

Մետրոյի գծերը հաճախ խաչմերուկում են միմյանց հետ, այնպես որ ուղևորները հնարավորություն ունեն փոխել գնացքները և հասնել ճիշտ տեղում:

Մետրոյում

Մետրոյի բացման ժամերը. Բացվում է աշխատանքային օրերին `5.00-ին, իսկ հանգստյան օրերին` 7.00: Մետրոն փակվում է կեսգիշերին:

Մետրոյում ճանապարհորդելու համար ձեզ հարկավոր է SmartTrip քարտ, այն կարող է ունենալ գումարը 2-ից 45 դոլար: Սակագները տատանվում են $ 2-ից $ 6 յուրաքանչյուր ուղևորության համար, կախված օրվա նպատակակետից և օրվա ժամից: Ուղեվարձը միշտ բարձր է գագաթնակետային ժամերին ՝ 5.30-ից մինչև 9.30 և 15.00-ից 19.00: Օրվա ուղեվարձը 14 դոլար է:

Մետրոյից դուրս գալու ժամանակ ուղեվարձը ավտոմատ կերպով ընթերցվում է քարտից: Մեկ և նույն քարտը կարելի է օգտագործել կրկին ՝ դրան գումար գումար ավելացնելով տոմսային մեքենայի մեջ:

SmartTrip քարտը արժե 5 դոլար, այն պետք է գրանցվի, որից հետո քարտը կարող է փոխարինվել գողության կամ կորստի դեպքում: Քարտի փոխարինումը արժե 5 դոլար, քարտի ամբողջ գումարը կփրկվի:

Մինչև 4 տարեկան երեխաները կարող են օգտվել մետրոյի ծառայություններից բոլորովին անվճար, եթե մեծահասակներն իրենց հետ ճանապարհորդում են լիարժեք վճարելու համար: 5 տարեկանից բարձր երեխաները վճարում են ամբողջ տոկոսադրույքով:

Կոլումբիայի ուսանողներն ունեն ուսանողական հատուկ զեղչի տոմսեր:

65 տարեկանից բարձր տարիք ունեցող մարդիկ և հաշմանդամություն ունեցող մարդիկ վայելում են սովորական ուղեվարձի կեսը:

Կանոններ և խորհուրդներ

Հիշեք.

  • Արգելվում է խմել և ուտել մետրոյում:
  • Հաշմանդամները պետք է տեղափոխվեն հատուկ աթոռներ:
  • Ամենաշատ օրերը երեքշաբթի, չորեքշաբթի և հինգշաբթի են:
  • Զանգի կոճակը (արտակարգ իրավիճակներում) գտնվում է յուրաքանչյուր փոխադրման վերջում և յուրաքանչյուր կայանում: Դիսպետչերի հետ խոսելու համար հարկավոր է հավաքել «0» թիվը:

Ինչպե՞ս օգտագործել Վաշինգտոնի մետրոն:

Հետևյալ տեղեկությունները նույնպես օգտակար կլինեն.

  • Պիկ ժամերին գնացքները միշտ շատ մարդաշատ են, այնպես որ, եթե կա հնարավորություն, ավելի լավ է վերափոխել ուղևորությունը ավելի հանգիստ ժամանակ:
  • Շտապ ժամերի միջև կան զեղչեր ուղեվարձերում:
  • Քանի որ մետրոյում միշտ շատ մարդիկ կան, մեծ ուղեբեռներով ուղևորությունը շատ հարմար չի լինի:
  • Մետրոյի կայարանները նշվում են շագանակագույն հրապարակներով `« M »տառով, ճիշտ այնպես, ինչպես կայանները նշված են զբոսաշրջային քարտեզներում:
  • Վաճառող մեքենայում դուք պետք է ընտրեք վերջնական նպատակակետը `ուղևորության արժեքը հաշվարկելու համար:
  • Մետրոյի մուտքը շրջադարձային ցանցերի միջոցով `սպիտակ կամ կանաչ սլաքով: Տոմսը պետք է մուտքագրվի շրջապտույտի մեջ նետով վերևում, այնուհետև ստացեք: Տոմսը հնարավոր չէ կորցնել, քանի որ անհրաժեշտ է դուրս գալ մետրոյից: Travelանապարհորդական քարտը հակված է ապամոնտաժվել, երբ պահվում է բջջային հեռախոսի մոտ:
  • Շարժասանդուղքի վրա պետք է կանգնել աջ կողմում, որպեսզի ձախ կողմում գտնվող մարդիկ ազատ տեղաշարժվեն:
  • Մետրոյի որոշ կայարաններում կան երկու հարթակ ՝ տարբեր ուղղությունների համար: Մեկ հարթակ ունեցող կայանները սպասարկում են գնացքներ, որոնք ճանապարհորդում են տարբեր ուղղություններով: Խառնաշփոթությունից խուսափելու համար անհրաժեշտ է ճշգրիտ ուսումնասիրել ուղեցույցի նշանները և վերահսկել ցուցատախտակը:

Ինչպե՞ս հասկանալ մետրոն:

Վաշինգտոնի մետրոյում չկորցնելու համար հարկավոր է իմանալ մի քանի պարզ կանոն.

  • Հիմնական գնացքի մեքենայի վրա վառվում են նրա գծի գույնը և վերջին ժամանման կայանը: Հասկանալու համար, թե ուր է գնում գնացքը, պարզապես պետք է իմանաք գծի մեկնարկային և ավարտական ​​կայանները: Տարբեր գույների կոմպոզիցիաները գալիս են նույն հարթակին:
  • Բոլոր կայանների անունները գրված են տեղեկատվական տաղավարներում, նաև աշխատում է տեղեկատվական խորհուրդը, որտեղ առկա են գնացքների ժամանման մասին բոլոր տեղեկությունները:

Pin
Send
Share
Send
Send